centrifugaalpompvervangstukken

Productoverzicht:

Het de Voeringstussenvoegsel van de Kaderplaat van de 100ZJ-A50-reeks door onze fabriek wordt veroorzaakt die.

ZJ de pompen van de reeksdunne modder worden wijd gebruikt in stroom, metallurgie, steenkool, bouwmaterialen, chemisch product en andere industrieën. Zij worden hoofdzakelijk gebruikt om schurende dunne modder te vervoeren die vaste deeltjes, zoals het afval van de concentraatverwerking, de verwijdering van de elektrische centraleas, steenkoolvoorbereiding bevatten. De installatie vervoerden slijm en zware middelgrote steenkool, en de kustdunne modder van het de verrichtingenvervoer van de riviermijnbouw. De maximumgewichtsconcentratie die kan worden behandeld is: 45% mortier, 60%-pulp.

De Voering Insertis van de Kaderplaat hoofdzakelijk wordt gebruikt om het pomplichaam tegen materiële schade te beschermen, en heeft de functie van het stabiliseren van materiaalverrichting en het verlengen van levensduur die.

om de efficiënte exploitatie van de pomp te verzekeren moeten het hiaat tussen de drijvende kracht en de voorwachtplaat op tijd worden aangepast. Het hiaat tussen de de pompdrijvende kracht van de metaalvoering en de voorwachtplaat is tussen 0.5-1 mm, en het hiaat tussen de rubberdrijvende kracht van de voeringspomp en de voor en achterscheden is gelijk. Wanneer het bemiddelen van de drijvende krachtontruiming, eerst maakt het einde de pomp, de bouten van de assemblage van het compressielager los, haalt de noot op de het aanpassen bout aan, en beweegt de voorwaartse lagerassemblage. Tegelijkertijd, roteer met de hand de schacht om in de richting van de pompomwenteling te roteren tot de drijvende kracht tegen de voorwacht wrijft.

Voor metaal-gevoerde pompen, maak de noot los die enkel in de voorhelft van een draai werd aangehaald. Dan haal de noot op de voorzijde van de het aanpassen bout aan om de lagerassemblage achteruit te bewegen. Op dit ogenblik, zijn het hiaat tussen de drijvende kracht en de voorwacht 0.51mm. Voor de rubbervoeringspomp, wordt de noot op de bout aangehaald om de lagerassemblage vooruit te bewegen. De drijvende kracht wordt gebracht in contact met de voorschede, en de lagerassemblage wordt bewogen achteruit om de drijvende kracht en achterschedecontact op te nemen, en de totale bewegende afstand van de lagerassemblage wordt gemeten. De afstand wordt over het algemeen gebruikt als hiaat tussen de drijvende kracht en de voor en achterscheden, en dan wordt de het aanpassen bout gebruikt. Pas de positie van de lagerassemblage aan om de correcte ontruiming tussen de drijvende kracht en de voorzijde te verzekeren en breng jasjes groot. Na aanpassing, alvorens opnieuw te beginnen, is het noodzakelijk opnieuw te controleren of de drijvende krachtomwenteling normaal is, of de de compressiebout van de lagerassemblage en de aanpassingsbout, worden aangehaald en dan de pomp beginnen.

De hoofddelen van de Dunne modderpomp: Drijvende kracht, Volute-Voering die, Omhulsel, ThroatBush, de Voeringstussenvoegsel van de Kaderplaat, Dekkingsplaat, Kaderplaat, de Verdrijver van de Pompvoering, Verdrijverring, Doos, Verdrijver die, Pompschacht, schachtkoker, Schachtverbindingsstuk, Lagerassemblage, Basis vullen, Doos, Klierassemblage, Lagerhuisvesting, Lantaarnring, de pijp van de pomplossing, flens vullen, etc.

Voor niet geregistreerde delen van de dunne modderpomp, OEM aangeboden de dienst. Nodig tekeningen

Materiaal: C2110, D3110, E4110, F6110, G10110, G12110

1>OEM de vervangstukken van de dunne modderpomp

2>Material: Legeringsmetaal, natuurrubber

3>Good de prestaties, snakken het slijtageleven

4>Reliable kwaliteit

5>As uw vereisten of uw tekening