diesel centrifugaalpomp met motor

Productinleiding

B 2/1,5 - van de de Dunne modderpomp van AH is de Op zwaar werk berekende Centrifugaalpomp van de het Metaaldunne modder van Chrome Hoge een horizontale, verticale open, dubbele pompwoningbouw met een vervangbare metaalvoering of rubbervoering voor het pomplichaam en de pompdekking. De voering kan voor slijtage door worden gebruikt. Tot nu toe, is er geen behoefte te vervangen, de onderhoudscyclus uit te breiden en bedrijfskosten te drukken.

B 2/1,5 - van de de Dunne modderpomp van AH is de Op zwaar werk berekende Centrifugaalpomp van de het Metaaldunne modder van Chrome Hoge geschikt voor het vervoer van schurende of corrosieve dunne modder en in metallurgie, mijnbouw, aardolie, chemisch product, steenkool, elektriciteit, vervoer, rivier het uitbaggeren, bouwmaterialen en gemeentelijke techniek wijd gebruikt.

Modelbetekenis

2 / 1.5 B - AH

2-Zuigingsdiameter (Duim)

1.5-Lossingsdiameter (Duim)

B-Steuntype

AH- Pompmodel

Specificaties

Centrifugaaldunne modderpomp het werk principe:

1. Vóór de pompwerken, moet het personeel de vloeistof eerst inspuiten voor het vervoeren in de pijpleiding en het pompomhulsel wordt gebruikt, en twee vullen die;

2. Wanneer de dunne modderpomp is begonnen, zal de vloeistof in de drijvende kracht door de bladen van de drijvende kracht worden geroteerd;

3. Onder de actie van middelpuntvliedende kracht, roteert de vloeistof vooruit en stroomt dan uit de drijvende kracht;

4. Tijdens het proces van de stromende vloeistof van de drijvende krachtinham aan de drijvende krachtafzet, worden de snelheidsenergie en de drukenergie verhoogd wegens de energieomzetting, en de vloeistof die van de drijvende kracht wegvloeien wordt gelost door de de stroompassage van het pompomhulsel en van de lossingspijp dan gelost;

5. Op dit ogenblik, wordt de drijvende krachtinham gevormd door de lossing van water, en de vloeistof in de zuigingsoppervlakte wordt gedrukt in de waterinham van de drijvende kracht onder de actie van luchtdruk;

6. De roterende drijvende kracht trekt en onophoudelijk voert binnen water af om een ononderbroken stroom van water te vormen.

AH het begin van de dunne modderpomp: Controleer als volgt de volledige eenheid alvorens te beginnen.

(1) de pomp zou op een vaste stichting moeten worden geplaatst om het volledige gewicht van de pomp te weerstaan om trilling te elimineren en alle ankerbouten aan te halen.

(2) de pijpen en de kleppen zouden afzonderlijk moeten worden gesteund. Er zou een pakking moeten zijn bij de pompflens. Wanneer het aanhalen van de koppelingsbout, te besteden gelieve aandacht aan de metaalvoering van de pomp is hoger dan de flens. Op dit ogenblik, zou de bout niet moeten worden aangehaald teveel om schade aan de pakking te vermijden.

(3) roteer met de hand de schacht volgens de richting van omwenteling van de pomp. De schacht zou de drijvende kracht moeten kunnen ertoe aanzetten om te roteren en er zou geen wrijving moeten zijn. Anders, zou de drijvende krachtontruiming moeten worden aangepast.

(4) controleer de leiding van de motor. Zorg ervoor dat de pomp in de richting van de pijl duidelijk op het pomplichaam roteert. Merk op dat de pomp niet om in de tegenovergestelde richting wordt toegestaan te roteren, anders zal de drijvende krachtdraad overhalen, veroorzakend schade aan de pomp.

(5) wanneer de transmissie direct wordt verbonden, zouden de pompschacht en de motorschacht nauwkeurig moeten worden gecentreerd. Wanneer de riem wordt gedreven, zouden de pompschacht en de motorschacht parallel moeten zijn, en de positie van de katrolschijf zou moeten loodrecht worden aangepast om aan de groef te zijn om strenge trilling en slijtage te vermijden.

(6) een afneembare korte pijp zal bij de zuigingspijp van de pomp worden geïnstalleerd. De lengte zal volstaan om de pompdekking te demonteren en de voor consumptie geschikte delen te vervangen, om de inspectie van de pomp te vergemakkelijken. De lengte van elke pomp wordt getoond in de externe dimensies van elke pomp.

(7) de inspectie van de schachtverbinding: De pomp van de hulpverbinding van de drijvende krachtschacht heeft verschillende verzegelende structuur. Daarom wanneer de kop van de oliedruk met oliekop wordt uitgerust, is het noodzakelijk om vet door de oliekop toe te voegen. Het vet wordt geadviseerd om met calcium en natrium worden gesmeerd. vet.

Typische Toepassingen:

Ash Handling

Pulp en Papier

Schurende Dunne modder

Steenkoolvoorbereiding

Minerale Verwerking

Gezamenlijke Verwerking

Bouwontwerp

De Moduleontwerp van de schachtverbinding

Prestatieslijst